Assembly Routing Problem (ARP)
CIRRELT, GERAD & HEC Montreal, QC Canada, 2015

ARP test instance number	322
ARP instance class number	3

No of suppliers/components	50
No of periods	6
No of truks	50
Truck capacity	2410
Production capacity/period	168
Unit production cost	1022
Production setup cost	51100

Depot	X	Y	I_00^0	L_0	L_0^0	h_0^0	d_t
0	2870	1995	25	73550	45	1022	14

Sup	X	Y	L_i	b_i	I_i0	h_i	I_i0^0	h_i^0	s_it
1	1780	3190	48	9	32	7	0	7	16
2	1535	1290	30	2	24	8	0	13	6
3	715	1265	25	1	20	9	9	13	5
4	3020	1510	27	7	18	6	0	7	9
5	330	1215	126	1	105	7	0	13	21
6	340	3030	48	7	40	6	0	11	8
7	4980	2475	120	1	100	7	0	11	20
8	4550	4760	44	6	22	7	0	7	22
9	2480	3890	84	7	70	9	0	13	14
10	545	2030	38	4	19	9	0	12	19
11	3905	280	26	5	13	6	0	6	13
12	1245	4015	85	6	68	8	0	12	17
13	3420	4260	78	8	65	6	0	10	13
14	1595	1420	84	4	70	6	0	7	14
15	2125	4470	25	4	20	6	9	9	5
16	2145	4100	40	9	20	7	0	8	20
17	1300	1310	30	6	25	6	4	7	5
18	905	3855	46	9	23	9	0	15	23
19	2745	920	14	7	7	6	10	9	7
20	25	1620	78	9	65	9	0	16	13
21	4140	710	120	6	96	7	0	12	24
22	265	3650	66	7	55	6	0	9	11
23	2095	2530	24	3	12	9	0	11	12
24	4375	1350	72	7	60	8	0	8	12
25	2395	2830	126	7	105	6	0	7	21
26	1805	4550	38	4	19	6	0	7	19
27	3175	3495	100	3	80	7	0	7	20
28	3865	4520	30	8	24	9	0	10	6
29	1520	3085	50	7	40	7	0	7	10
30	1500	4315	69	3	46	9	0	9	23
31	1810	1515	48	7	24	8	0	10	24
32	3855	2150	39	4	26	8	0	10	13
33	3875	1795	110	5	88	6	0	8	22
34	4995	4085	51	1	34	7	0	8	17
35	1475	2500	15	9	10	8	19	8	5
36	870	3605	60	9	40	7	0	11	20
37	3455	4710	132	8	110	8	0	13	22
38	900	55	138	2	115	9	0	10	23
39	4550	1000	51	1	34	8	0	15	17
40	560	3175	95	2	76	7	0	12	19
41	1480	2555	65	2	52	9	0	14	13
42	4830	4620	48	9	24	7	0	10	24
43	4085	4510	22	6	11	8	0	14	11
44	1415	1325	50	6	40	7	0	8	10
45	645	4390	54	9	45	6	0	11	9
46	2520	3245	25	4	20	7	9	11	5
47	4885	1885	25	3	20	9	9	15	5
48	4640	2020	90	9	75	8	0	13	15
49	4610	4870	28	1	14	9	0	17	14
50	1260	4540	102	9	85	8	0	8	17